절단/접합 기술

한 용접 기술 전문 업체가 궤도차 제작에 단면(한 쪽 면) 점용접 기술로 접합 대안 기술을 개발하였다. 크리스티안 마니겔(Christian Mannigel): 저널리스트

이종 소재를 기반으로 자동차 경량 설계를 위해 셀프 피어싱 리벳(SPR)은 글로벌 차체 구조물에 주요 접합기술로 적용되고 있다. 레이저 접합기술을 꾸준히

메가 프로젝트 ITER (International Thermonuclear Experimental Reactor)에는 현재 35개 국가가 참여하고 있다. 핵융합이 작동하기 위해서는 전자빔 기술로 용접하는 특수 합금으로

ALFlak 900 F는 다양한 가공 방법과 이동성에 특화된 레이저 장비이다. 900W의 고출력 레이저로, 필러 와이어를 수동 용접이나 피더를 이용한 와이어

공작 기계가 정밀하게 가공하기 위해서는 역동적이고 견고하며 열에도 안정적이어야 한다. CFRP와 GRP 등 복합 소재는 시스템에 이러한 특성을 부여할 수

분석가들에 따르면 전기 자동차 트렌드에도 불구하고 2025년에도 신차의 2/3는 내연 기관을 장착할 것이라고 한다. 필요한 배기가스 부품을 경제적으로 용접할 수

DMG MORI AKTIENGESELLSCHAFT 집행이사회 회장인 Christian Thönes는 2019년 9월 EMO Hannver 박람회에서 인상적인 선언을 했다. “우리는 계속해서 전속력으로 나아가고 있습니다.”

클린칭은 오랫동안 효율적인 접합 기술로 입증되어왔다. 프레스와 유사한 이 안전한 접합 기술은 우수한 전기전도성으로 자동차 내부 전기를 통전하는데 점점 효력을

전자 빔을 통한 용접이 독일에서는 한때 무시되는 경향이 있었다. 너무 복잡하기 때문인데, 한 업체가 이런 의구심에 근거가 없다는 사실을 밝혔다.

비납땜 접합과 새로운 냉각 방식을 갖춘 패시브 냉각 고출력 레이저 다이오드는 하드 펄스와 연속파 작동 조건에서 높은 신뢰성을 보여준다. 마티아스

E-모빌리티 메가 트렌드는 차체 부품 생산을 위한 새로운 솔루션을 요구한다. 벤딩과 하이드로 포밍 튜브 그리고 튜브 프레임은 전기 자동차 디자인에

경량 구조에서 셀프 태핑 나사를 높게 평가한다. 설계 시 조립이나 기능에서 안전성을 보장하기 위해 나사 디자인과 표면 시스템의 정확한 정의가

한 위탁 제조사가 자사 생산 IT와 공구 라이프사이클 매니지먼트를 네트워크에 연결하였다. 반복 주문을 위한 푸시 버튼 솔루션이 마련되었고, 결과적으로 공구

과거에 유압 컴포넌트를 제작하려면 밸브 블록의 조립 과정에서 여러 스테이션을 수작업으로 처리했었고, 여기에는 종이로 된 사용 설명서를 이용하였다. 그로 인해

커팅 기술을 꼭 필요한 요소로만 축소해보면, 기존의 프로세스가 생각보다 과도하다는 것을 알 수 있다. 이렇게 해서 콤팩트하고 간단하게 구상된 레이저