역동적 밀링을 위한 CAM 소프트웨어

CNC 밀링 머신으로 최적의 머시닝 결과를 얻기 위해서는 적합한 프로그래밍이 필요하다. 더불어 고객의 요건에 적합한 CAM 소프트웨어도 매우 중요하다.

시몬네 캐퍼(Simone Käfer)

프로그래밍이 잘 맞는다고 모든 것이 완벽하게 완성되는 것은 아니다. CAM 시스템은 기계가 해당 성능을 수행할 수 있는 경우에 한하여 원하는 결과를 제공하기 때문이다. Fooke의 시연 센터/어플리케이션 엔지니어링 팀장인 미하엘 나겔은 위와 같은 같은 관련성을 강조하였다.

Fooke는 Vero Software의 Work-NC 프로그래밍 소프트웨어로 시연 센터에서 돌아가는 5축 포털 밀링 머신을 제작하고 있으며, 많은 고객들은 이 소프트웨어를 사용하고 있다. Fooke는 무역 박람회 출품을 위한 항공기 모델을 작업하기 위해 Vero Software의 대표를 초빙하였다. Work-NC 전문가인 발터 슈미트는 항공기 모델 프로그래밍을 맡았다. 알루미늄으로 만들어진 1,400mm 의 항공기 동체와 날개 2개를 밀링 작업을 진행하였다. 발터 슈미트는 프로그래밍에 지난 가을에 독일 시장에 출시된 Work-NC 소프트웨어 버전 2016R1을 사용하였다. 새로운 Waveform은 동적인 밀링 작업이 가능하며 커팅 속도가 높아지고 공구 수명은 길어져 생산성이 증대된다. “Waveform은 공구가 둥글게, 매우 매끄럽게 운동하는 장점을 가지고 있습니다. 공구는 나선형으로 부품을 일정하게 절삭합니다. 완전 절단을 피하기 위해, 52시리즈 공구와 5mm 깊이의 피드로 작업을 진행합니다.” 발터 슈미트는 항공기 동체를 20m/min의 피드로 황삭하였다. 연삭 시에는 항공기의 얇은 벽과 원하는 표면 품질을 위해 가능한 진동 없이 가공해야 하는 테일 핀이 문제였다. „전시할 부품은 시각적으로도 높은 조도를 충족해야 합니다.“(발터 슈미트) 이런 관점에서 선택한 8m/min의 피드 속도는 연삭에 있어서 매우 주목할 만한 사안이었다. 고객들은 자신들의 요건에 맞추어 최대 20m/min의 피드를 사용한다. 발터 슈미트는 이러한 결과를 통해 기계의 우수한 모션 가이드를 확인하였다. „우리 항공기 모델과 같은 결과는 NC 프로그램과 기계의 품질이 매우 높고, 그 둘이 가장 적합하게 서로 맞을 때에만 달성할 수 있습니다.“

3축과 5축의 조합

Solidworks에 통합된 CAM-Works 시스템은 공차를 기반으로 한 가공 방법을 제공한다.

이번 머시닝에 있어서 또 다른 문제는 3축 밀링과 5축 밀링의 조합이었다. Work-NC는 버튼 클릭으로 오래 전부터 존재하는 3축 경로로부터 5축 밀링 경로를 만들어내는 Auto5 기능을 갖추고 있다. „우리는 Work-NC로 모든 클램핑 수단을 묘사하며, 동시에 5축 가공이 어떻게 진행되는지를 정확하게 분석할 수 있습니다. Fooke Eudura 기계는 고도로 역동적인 동시 5축 밀링 작업을 할 수 있지만 다른 많은 대형 기계에서는 동시 5축 밀링 가공이 아직 초보적인 수준입니다.“(발터 슈미트)

Geovision도 또 다른 소프트웨어도 제공한다. CAM-works를 이용하면 수동으로 수정하지 않아도 설계된 부품을 공차에 맞게 제작할 수 있다. 슬라이딩 핏과 프레스 핏과 같은 기능 요구에 따라 상단, 하단 및 비대칭 한계값을 포함한 공차가 각 구성 요소에 지정된다. 이 시스템은 3D 모델로부터 개별 공구 경로에 대한 공차를 계산한다.

고객의 요건을 충족할 수 있다면, 모두에게 이익이 됩니다.

미하엘 나겔(Michael Nagel), Fooke 시연 센터/어플리케이션 엔지니어링 팀장